Naast de viscositeit (zoals 5W-30) zie je op moderne olieflessen vaak de term 'Low SAPS' of 'Mid SAPS' staan. Dit heeft niets te maken met de dikte van de olie, maar alles met de chemische samenstelling. En voor moderne auto's is deze toevoeging van levensbelang.
Waar staat SAPS voor?
SAPS staat voor Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur (Sulfaatas, Fosfor en Zwavel). Dit zijn minerale bouwstenen en additieven die van nature in motorolie zitten om de motor te beschermen en schoon te houden.
Waarom zijn traditionele additieven een probleem?
Bij het verbranden van een klein beetje motorolie blijven er asresten achter. Bij een traditionele olie verstoppen deze onverbrandbare asdeeltjes op termijn het roetfilter (DPF) van een dieselmotor of de katalysator (GPF) van een benzinemotor. Een nieuw roetfilter kost snel meer dan duizend euro.
Hoe werkt Low SAPS?
Low SAPS-olie bevat sterk verminderde hoeveelheden van deze specifieke stoffen. Er worden alternatieve, schonere additieven gebruikt die dezelfde bescherming bieden aan de motor, maar bij verbranding nauwelijks schadelijke asresten achterlaten in het uitlaatsysteem.
Hoe herken je het?
Low SAPS-oliën herken je aan de ACEA-specificaties die beginnen met een C (bijvoorbeeld ACEA C1, C2, C3 of C4). Heeft jouw auto een roetfilter? Dan is een ACEA C-gekwalificeerde olie verplicht.
Heeft jouw auto een roetfilter? Dan is Low SAPS geen optie maar een verplichting — check het via je kenteken.