Steeds meer nieuwe auto's en hybrides schrijven een opvallend dunne olie voor, zoals 0W-20. Waar vroeger 10W-40 de norm was, vraagt de nieuwste generatie motoren juist om deze vloeibare 'waterdunne' specificatie. Maar waarom is dat, en kun je dit zomaar in elke auto gooien?
Wat betekent de 0W?
De 0W staat voor extreme vloeibaarheid bij de koudestart. Hoe lager dit getal, hoe sneller de olie op een ijskoude ochtend naar de bovenkant van het motorblok wordt gepompt. Bij een 0W is de motor vrijwel direct na het omdraaien van de sleutel volledig beschermd tegen slijtage.
En die 20 achteraan?
Het getal 20 geeft aan dat de olie ook op bedrijfstemperatuur (100 °C) heel dun blijft. Dit zorgt voor minimale weerstand in de motor. Het resultaat? De motor hoeft minder hard te werken, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot.
Waarom is het cruciaal voor hybrides?
Hybride auto's schakelen de verbrandingsmotor voortdurend aan en uit. De motor moet vaak vanuit het niets meteen presteren. Een 0W-20 olie garandeert dat er op dat exacte moment direct een smerende oliefilm aanwezig is.
Gooi dit nooit in een oudere motor
Omdat 0W-20 zo dun is, hebben oudere motoren hier niet genoeg oliedruk mee. Dit kan leiden tot ernstige motorschade. Gebruik deze viscositeit dus alleen als de fabrikant het expliciet voorschrijft.
Rijd je een hybride of recente auto? Doe de kentekencheck en zie direct of 0W-20 de voorgeschreven graad voor jouw motor is.